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Mantenimiento de las ruedas de los patines en línea

Mantenimiento de las ruedas de patines en línea

El desgaste de las ruedas se puede clasificar según el esquema anterior. 

Además de estos supuesto, se pueden encontrar planos en las ruedas. Estos se producen por la abrasión lateral de la rueda en punto concreto al frenar, (T, derrapes…) En estos casos hay que reeemplazar las ruedas.

Las ruedas de los patines suelen gastarse mas por los interiores que por los exteriores. 

Por eso cuando apreciemos un desgaste significativo de las ruedas en los exteriores realizaremos una rotación de las ruedas de modo que la parte mas gastada quede en los exteriores.

También  se gastan mas las ruedas de los extremos.

rotacion ruedas patines

Rotación básica de las ruedas para patines de 4 ruedas en línea

cambiamos la 1 de un patin por la 3 del otro y la 2 por la 4.

Sin girarlas de modo que la parte que suele estar mas gastada en interior quedara en los exteriores

Los patines de 3 son complicados de rotar. Una opción es colocar las ruedas menos gastadas en los extremos y las mas gastadas en en el centro.

La otra opción es hacer rotar completamente las ruedas en sentido horario o anti horario. 

 

rotacion de patines de 5 ruedas

Esquema básico de rotación de patines de 5 ruedas  

cambia la 1 por la 3 , la 2 por la 4 y la 3 por la 5 del otro patín

No es perfecto y recomiendo analizar el desgaste que hacemos de las ruedas para optimizar las posiciones en que aprovechemos mas esteas.

rotacion de ruedas de patines de 5 ruedas

Sistema mas simple de mantenimiento de ruedas, pero con el grave inconveniente que que las ruedas que menos se gasta se mantenienen en la misma posición.

Sería interesante enla siguiente rotación colocarlas en las últimas posiciones para optimizar la durabilidad.

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Configuración de las ruedas

Configuración de las ruedas

Las configuraciones de ruedas que se pueden conseguir con diferentes tamaños de ruedas o con guías especificas aportan una experiencia totalmente diferente al patinar.

No todos los tamaños de ruedas sirven para todas las guías. Además hay guias preconfiguradas o que pueden variar la configuración.

La configuración plana de las ruedas de patines es la estándar.

Casi todos los patines la traen de serie. 

Aporta estabilidad y agarre. Muy buena para rutas y aprovecha al máximo el empuje. Penaliza a cambio, la maniobrabilidad.

rockered frontal

La configuración de rockered frontal es una buena opción para las rutas. 

Se sacrifica un poco de agarre y empuje a cambio de ganar en maniobrabilidad y poder superar mejor pequeñas irregularidades en el pavimento.

Mantiene una alta estabilidad aunque no tanta como con una configuración plana.

La configuración de rockered completo es la utilizada para patinaje freestyle y baile con patines.

El patín gana enormemente en agilidad. El giro es muchísimo mas fácil. 

Sin embargo, se pierde en empuje, velocidad y estabilidad.

 

La configuración anti-rocker se usa para patinaje agresivo. Aunque penaliza para rutas y no se gana en agilidad, es fundamental para grindar.  

Entre las ruedas mas pequeñas se puede colocar una pieza de plástico para facilitar el deslizamiento al grindar.

La configuración Hi-lo es utilizada en hockey por su compromiso entre aceleración y mantenimiento de la velocidad.

Las ruedas frontales mas pequeñas permiten una rápida aceleración, mientras que las ruedastraseras ayudan a mantener la velocidad.